Même si il n’est pas le constructeur de ce pont, il l’a largement inspire avec ses amis de l’entreprise Dayde et Pille. Construit entre 1898 et 1903, à une époque ou Gustave Eiffel, après ses démêles au sujet du canal de Panama, avait décidé de se consacrer à son laboratoire d’Aérodynamique et à la gestion de la compagnie de la Tour Eiffel.

Il avait tout de même auparavant construit au Vietnam la poste de Saigon à voir absolument et a Hue, le pont Tràng Tiền (ancien pont Clemenceau), conçu par Eiffel et construit par la société Schneider et Cie de 1897 à 1900; il a été inauguré en 1901.

Ce pont qui relie les 2 rives du Fleuve Rouge permet de créer une circulation des personnes et des biens du centre du Delta du fleuve rouge vers d’autres régions du Nord Vietnam comme Haiphong, Sapa et la Chine.

Long de 1682 m (Plus de 5 fois la hauteur de la tour Eiffel) et 20 piliers qui soutiennent 19 travers c’est le premier pont métallique qui enjambe le Fleuve rouge et le plus grand pont d’Asie à l’époque La voie ferrée passe au milieu et de chaque cote les piétons, les vélos et les motos peuvent circuler.

L’ambassadeur de France Olivier Brochet a déclaré : »Nous espérons que cette étude, et surtout les travaux de rénovation qui lui succèderont permettrons non seulement de sécuriser le pont mais également de transformer cet ouvrage patrimonial emblématique de notre histoire commune en un lieu de rayonnement de la ville de Hanoi. »

Fuir la vie trépidante de Hanoi.

Se souvenir des combats en découvrant les traces.

Et puis surtout admirer le coucher ( ou le lever) du soleil sur Hanoi.

Les amoureux y viennent aussi immortaliser leur bonheur.